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大陆、沃达丰合作:5G技术、C-V2X移动边缘计算

编辑:卢本伟2019/02/26 20:20

  沃达丰和测试的此类功能很多都已经在现有的LTE网络中实现,LTE网络可通过扩展实现更快的数据传输。开发人员正在研发高级LTE或4.5G技术,并将解决方案称为“5G就绪”技术。未来,LTE和5G技术将尽可能在道交通中相互补充,以实现车辆间的紧要时间通信。

  5G技术可实现高达每秒10GB的带宽,可实现实时视频流等功能。由于车辆、基础设施和弱势道使用者之间具有直接和网络通信,C-V2X移动通信技术可充分发挥互联和智能移动出行的潜力。

  

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  盖世汽车讯 据外媒报道,在2019年巴塞罗那世界移动大会(MWC)上,技术公司(Continental)与电信集团沃达丰(Vodafone)首次展示了创新合作伙伴关系的,并展示了新通信技术如何可防止每年发生的数千起交通事故。去年夏天,两家公司宣布将合作促进道安全。5G、蜂窝车到一切(C-V2X)和移动边缘计算等双方合作的首个已经可用来更好地道使用者。5G成熟度测试在沃达丰5G移动出行实验室(5G Mobility Lab)的真实条件下进行,该实验室位于阿尔登霍芬(Aldenhoven, Germany)。预计20年代初将开始量产基于上述技术的产品。

  而且,测试也了新的通信技术也可用于看清道交通中的障碍物。该系统利用车辆前方摄像头拍摄的视频,如到乡村道上超车前,向后面车辆发出。和沃达丰在巴塞罗那展示的另一个应用是交通堵塞系统。靠近交通堵塞发生地的车辆会在到达很久之前就收到通知,从而使车辆能够更快减速,并避免的紧急制动操作。

  沃达丰和研究的5G技术的应用场景之一是数字安全屏障(digital safety-shield)。道使用者都配备了一个通信模块,即骑车人和行人配备智能手机,车辆配备特殊V2X模块。道使用者可通过移动网络基站共享和行进方向。一旦系统测试到道使用者行进径有交叉风险,则会发出。此外,该系统还能骑车者免受因车辆越过其径而导致的事故。

  尽管由于安全和辅助系统的改善,交通事故数量在逐年下降,但是道事故数量却一直在上升,弱势道使用者尤其受到影响。据联邦统计局(German Federal Statistical Office)记录的2017年交通事故死亡人数显示,约有四分之一是骑车和步行的人。其中,2017年有30多名骑车人仅因卡车或公共汽车转向,越过他们的径而死亡。

  车辆的内置摄像头以及网络端(移动边缘计算)的人工智能能够识别行人和骑车人的意图,也为行人和骑车人提供更多。例如,此类技术可检测到突然跑到道中间捡球的孩子或是躺在街上的人。但是,生成的数据不止需要智能评估,还需要在毫秒内完成数据传输,而这可通过5G技术与移动边缘计算相结合来实现。距离发射塔极近的小型5G数据中心可在人工智能技术的帮助下,对数据进行实时分析。如果实际情况真的,则会向附近的车辆和其他道使用者发送。此外,移动边缘计算技术也减轻了车辆和高级计算中心的计算负担,因而车辆不再需要昂贵的芯片组。